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特斯拉的“爱心捐赠”被质疑蹭热点 网络公关有哪些败笔之处?

1月31,特斯拉通过车机系统向中国车主推送消息:“疫情期间将暂时开放Tesla全系车辆在超级充电站免费充电,直至疫情结束,贡献绵薄之力。”消息一出,随即在互联网引起特斯拉蹭“国难热点“的热议。

不少网友在特斯拉官方微博下评论道:“政府刚刚帮你们建了工厂,特斯拉又拿了中国百亿的低息贷款,面对疫情却一毛不拔,只向品牌用户提供了免费充电,在政府三令五申减少出行的背景下,特斯拉却在鼓励出行?感觉公关做得很失败,还不如不做。”
网友的质疑表面看是对特斯拉公关方案力度不足的质疑,而背后则是对特斯拉公关行为“冰冷”和涉嫌蹭疫情热点炒作的不满。将品牌用户免费充电与疫情防控捐赠挂钩,如此八竿子打不着的“爱心捐赠”实在难逃炒作之嫌。

为什么特斯拉的爱心捐赠网络公关能引起众多网友不满呢?其一,在疫情期间汽车企业纷纷伸出“对症下药”的援助之手。吉利集团设立2亿元疫情防控基金支持医疗物资、疫情地区临时医院建设等需要,恒大集团向武汉市新冠肺炎防控指挥部捐款2亿元并快速到账,中国一汽、江淮集团、奇瑞集团、长安集团等捐款1000万~1700万元支持疫情区防控工作、宇通汽车、江铃福特捐赠负压救护车等等……对比之下,特斯拉仅向品牌用户开放免费充电服务与疫情防控格格不入。

其二,此前特斯拉曾陷入严重的财务危机,危难之时特斯拉以“白菜价”获得中国工厂用地1297.32亩,折合1125元人民币/平米,并获得中国数家银行百亿低息贷款资金支持,同时也是首个海外汽车制造商在中国独自建厂。此后特斯拉CEO马斯克在国产MODEL 3的交付仪式上表示:“非常感激中国政府对特斯拉的支持,没有你们的支持就没有特斯拉的今天!”面对中国对特斯拉国产化提供的巨大帮助,有网友直言:特斯拉对疫情防控确实尽的是“绵薄之力”。

其三,,特斯拉免费充电服务其实一直存在,对2017年1月1日前以及2019年8月后购买MODEL X和MODEL S的车主在特斯拉超级充电站实行免费充电;而此次特斯拉宣布在疫情期间所有车系免费充电,则被网友解读为:“假仗义!”有部分网友在评论中写道:“明知疫情期间车主都减少用车频次,这波爱心献的不如捐点美国口罩来的实在!”

在面对大灾大难的捐款问题上,一直流行一个词叫“道德绑架”,即捐与不捐都不能作为衡量一个企业好坏的唯一标准。而网友的愤怒显然不是捐多捐少或捐与不捐的问题,而是你的公关行为是否与当前社会需求对位。公关的本质是让企业更好地与社会相融,公关行为更需要符合当地的公序良俗。打着为疫情贡献绵薄之力的旗帜,实则取悦的是品牌用户,这种公关策略实数在中国的水土不服的表现。

本文标题:特斯拉的“爱心捐赠”被质疑蹭热点 网络公关有哪些败笔之处?

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